Việt Nam vốn được biết đến là một đất nước với phương tiện di chuyển chủ yếu là xe máy, vì vậy để chuyển dịch từ việc thường xuyên dùng xe máy sang ô tô thì phân phúc thị trường xe nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu chính là dòng xe được người mua quan tâm chọn lựa do giá thành thấp hơn, dễ điều khiển hơn, kinh tế hơn và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu hơn. Mối quan tâm của người tiêu dùng Việt ngày càng cao khi họ đòi hỏi ở chiếc xe ô tô: phải thông minh hơn, an toàn hơn và "sạch" hơn, nhất là việc từ ngày 01.01.2017, Việt Nam có cách sẽ chính thức ứng dụng tiêu chuẩn khí thải EURO4 cho những loại xe tại Việt Nam. cầu nâng
Đọc thêm: cầu nâng 2 trụ giá rẻ
Là một thương hiệu luôn đi tiên phong trong lĩnh vực phát triển và ứng dụng công nghệ tiên tiến nhất cho một số cỗ máy bốn bánh của người dùng, Ford đã cho cả Thế giới một sự kinh ngạc khi giới thiệu động cơ EcoBoost 1.0L – nhỏ mà có võ của người dùng lần đầu tiên tiên vào năm 2012. EcoBoost 1.0L hiện đang là một trong một số động cơ nhỏ nhất trên thị trường thời kỳ này với sức mạnh không hề thua kém một động cơ của siêu xe. Bí mật đằng sau sức hút của EcoBoost chính là sự kết hợp giữa công nghệ phun xăng trực tiếp, turbo tăng áp, công nghệ điều khiển đóng mở van biến thiên và các phần mềm được lập trình tinh vi. Nhờ đó, công nghệ mà EcoBoost hoạt động tốt hơn, hiệu nghiệm hơn mà vẫn giảm tới 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ.
More: máy chuẩn đoán lỗi gscan
Sản phẩm mang "trái tim" EcoBoost đầu tiên tại dải đất hình chữ S chính là Fiesta 1.0L EcoBoost. Mẫu Fiesta trang bị động cơ EcoBoost 1.0L – động cơ dành nhiều giải thưởng Quốc tế nhờ vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như công suất tương đương động cơ xăng 1.6L thông thường. Thậm chí chỉ với một bình xăng, Fiesta có cách đưa chủ nhân từ Hà Nội thẳng tiến vào tới Đà Nẵng.

Focus mới được trang bị động cơ EcoBoost 1.5L đã được lắp ráp tại nhà máy Ford Hải Dương để phục vụ thị trường Việt Nam. EcoBoost 1.5L bồi dưỡng công suất 180 mã lực với mô men xoắn 240 Nm, cao hơn công suất của một động cơ 2.0L thông thường trong khi tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 6% và ít khí thải hơn. Đây cũng là động cơ đầu tiên của Ford thường xuyên dùng thiết bị điện tử kiểm soát ly hợp dẫn động bơm nước làm mát, làm tăng hiệu nghiệm làm nóng động cơ để đạt được nhiệt độ làm việc nhanh nhất và tiết kiệm nhiên liệu. Trước đây, động cơ muốn khỏe thì phải to, mà to thì sẽ tốn nhiều nhiên liệu, nhưng với công nghệ mới của Ford thì dòng động cơ Ecoboost nay khỏe hơn, nhưng lại nhỏ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và bộ tăng áp là phương pháp được thường xuyên dùng trên EcoBoost nhằm đem lại cảm giác tăng tốc nhạy bén ở ngưỡng tua đầu nhưng vẫn bồi dưỡng sức kéo tốt khi ở ngưỡng tua máy cao.
More: cau nang rua xe hoi
Động cơ này dùng các công nghệ cốt lõi nhất của EcoBoost như tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp áp suất cao và thường xuyên dùng trục cam đôi với biến thiên thời gian mở van kép để đảm bảo hiệu suất tối ưu. Bệ máy bằng hợp kim nhôm giúp giảm béo, cải thiện công suất và hiệu nghiệm thường xuyên dùng nhiên liệu. Động cơ EcoBoost 1.5L đi kèm với hộp số tự động 6 cấp mới tạo nên tính hiệu nghiệm và tiết kiệm nhiên liệu cao.
sinh ra tu lang
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét