Bạn có phải là cam-phobe? Sợ để giải quyết xuống chỉ với một chiếc xe có gãi off-road có cơ hội nhưng thân yêu-thần-không-một-SUV ngứa? Đừng sợ: VW có trở lại của chúng ta. Nó sẽ sau khi Dominator toa xe, Subaru, với 2017 Volkswagen Alltrack - bước bé có cơ hội, rộng rãi và thú vị giữ gìna một toa xe và đầy đủ về SUV.Nó không phải SUV tin tức đang giết chết nó trong các showroom trên khắp nước Mỹ. Tính đến tháng Tám, hơn 4 triệu xe SUV và crossover đã được buôn bán trong năm nay. Gần như mọi nhà sinh sản buôn bán cho họ, từ cao nhất của cao cấp đến thấp nhất thấp. Những chiếc SUV và crossover được giữ gìn bất kỳ số lượng các nhà sinh sản lớn và nhỏ còn sống (và có liên quan), vì đó là nơi mà tiền được. VW đã đưa ra một chiến thuật hơi khác nhau, tuy nhiên, nhận được vào một số gì có cơ hội được coi là một trường phù hợp: toa xe. VW đã chọn lựa làm điều gì đó cho một số người trong chúng ta có cơ hội không muốn tham gia các đám chéo lái xe, và nó khá damn tốt.
MoreĐọc thêm:sua chua cau nang
Vì vậy, nó chính xác là một số gì? Hãy Golf, nâng nó một chút ít hơn một inch, tát một off-Roady dưới lát tường trên, thêm hệ thống all-wheel-drive Golf R và một chế độ ổ đĩa chứa, và chúng ta có 2017 Alltrack. Các năm 2017 VW Golf Alltrack được dựa trên nền tảng MQB của Volkswagen, được thường xuyên sử dụng trên toàn Tập đoàn Volkswagen trong xe hơi khác nhau về kích cỡ từ Audi A3 với Volkswagen nguyên mẫu SUV ba-hàng mới chúng tôi lái xe ở Tennessee tháng này. Đây cũng là nền tảng cùng Volkswagen Golf phổ biến đặt trên đó. Các nền tảng nhẹ, mạnh mẽ và khả năng thích ứng có nghĩa là Alltrack mới có lò xo cuộn, Ngoài chia sẻ nền tảng của Golf, các Alltrack được các powerplant cùng. 1.8-lít turbo-Bốn làm cho 170 mã lực và 199 lb-ft mô-men xoắn. Khi ra mắt vào tháng tới, các Alltrack đi kèm với một số sáu tốc độ tự động ly hợp kép DSG truyền; trong tháng Giêng, một tay sáu tốc độ phiên bản đến. Đúng, chúng ta đọc có quyền, một thường xuyên sử dụng, hầu hết các buôn bánh toa xe! Trong ánh sáng của hầu hết các bộ phim truyền hình Dieselgate, một chọn lựa động cơ diesel sẽ không xẩy ra sẵn, mặc dù Volkswagen cho biết nó có cơ hội làm một phiên bản hybrid xuống đường. Các Alltrack không chỉ chia sẻ cùng một nền tảng và động cơ như Golf. Nó được hệ thống AWD cùng, gọi là 4Motion, như Golf R. Alltrack có thế hệ thứ năm của hệ thống hầu hết các buôn bánh lái xe vĩnh viễn này thường xuyên sử dụng cả một bộ ly hợp và phanh để tìm ra độ bám tối ưu cho lốp xe trong các điều kiện khác nhau. Khi xe đang xuống dốc, hầu hết năng lượng được đẩy qua các buôn bánh xe phía trước, cho nó một tách 90/10 điện. Nếu một lốp xe bắt đầu trượt, hệ thống đá tại và có cơ hội gửi nhiều như 50 phần trăm của các mô-men xoắn ở phía sau. Một phiên bản của hệ thống XDS-Cross Differential ban đầu được tăng trưởng cho các GTI cũng kiểm soát trượt buôn bánh xe. Hệ thống này về cơ bản luyện tập như một cơ khí khác ngăn chặn trượt ảo, nhưng sức mạnh đến các buôn bánh xe bị trượt cá nhân thông qua áp dụng phanh thông minh.
More: cầu nâng rửa xe ô tô
Nó đáng lưu ý VW đang mời chào các Alltrack mới như sự trở lại xe của chính mình, lái xe về nhà điểm mà toa xe nhỏ này sẽ củng cố cam kết sản xuất tại mỹ trên thị trường của VW. VW hy vọng Alltrack khiến mọi người vui mừng về xe SUV và crossover sắp tới của chính mình. Theo Megan Garbis, giám đốc thực phẩm chức năng Golf của VW, các Alltrack là "cầu nối SUV VW." Cuối cùng, các Alltrack ngồi 0,6 inch cao hơn VW Sportwagen và nhận được một chế độ ổ đĩa chứa trên ít off-Roady anh trai của chính mình. Ngoài chiều cao tăng và các hệ thống AWD tiêu chuẩn, trợ giúp điện tử như kiểm soát gốc ngọn đồi và nhạy cảm hơn hệ thống ABS trợ giúp khi chúng ta leo lên hoặc xuống dốc, địa hình trơn trượt. Ngoài ra còn có một add-on tùy chọn bao gồm trong hệ thống off-road mà đặt một số thứ như la bàn, góc lái và độ cao trên màn hình hiển thị nếu chúng ta rất mong muốn. Ngoài chia sẻ nền tảng của Golf, các Alltrack được các powerplant cùng. 1.8-lít turbo-Bốn làm cho 170 mã lực và 199 lb-ft mô-men xoắn. Khi ra mắt vào tháng tới, các Alltrack đi kèm với một số sáu tốc độ tự động ly hợp kép DSG truyền; trong tháng Giêng, một tay sáu tốc độ phiên bản đến. Đúng, chúng ta đọc có quyền, một thường xuyên sử dụng, hầu hết các buôn bánh toa xe! Trong ánh sáng của hầu hết các bộ phim truyền hình Dieselgate, một chọn lựa động cơ diesel sẽ không xẩy ra sẵn, mặc dù Volkswagen cho biết nó có cơ hội làm một phiên bản hybrid xuống đường.
Các Alltrack không chỉ chia sẻ cùng một nền tảng và động cơ như Golf. Nó được hệ thống AWD cùng, gọi là 4Motion, như Golf R. Alltrack có thế hệ thứ năm của hệ thống hầu hết các buôn bánh lái xe vĩnh viễn này thường xuyên sử dụng cả một bộ ly hợp và phanh để tìm ra độ bám tối ưu cho lốp xe trong các điều kiện khác nhau. Khi xe đang xuống dốc, hầu hết năng lượng được đẩy qua các buôn bánh xe phía trước, cho nó một tách 90/10 điện. Nếu một lốp xe bắt đầu trượt, hệ thống đá tại và có cơ hội gửi nhiều như 50 phần trăm của các mô-men xoắn ở phía sau. Một phiên bản của hệ thống XDS-Cross Differential ban đầu được tăng trưởng cho các GTI cũng kiểm soát trượt buôn bánh xe. Hệ thống này về cơ bản luyện tập như một cơ khí khác ngăn chặn trượt ảo, nhưng sức mạnh đến các buôn bánh xe bị trượt cá nhân thông qua áp dụng phanh thông minh. Nó đáng lưu ý VW đang mời chào các Alltrack mới như sự trở lại xe của chính mình, lái xe về nhà điểm mà toa xe nhỏ này sẽ củng cố cam kết sản xuất tại mỹ trên thị trường của VW. VW hy vọng Alltrack khiến mọi người vui mừng về xe SUV và crossover sắp tới của chính mình. Theo Megan Garbis, giám đốc thực phẩm chức năng Golf của VW, các Alltrack là "cầu nối SUV VW."
More:may chuan doan loi gscan
Cuối cùng, các Alltrack ngồi 0,6 inch cao hơn VW Sportwagen và nhận được một chế độ ổ đĩa chứa trên ít off-Roady anh trai của chính mình. Ngoài chiều cao tăng và các hệ thống AWD tiêu chuẩn, trợ giúp điện tử như kiểm soát gốc ngọn đồi và nhạy cảm hơn hệ thống ABS trợ giúp khi chúng ta leo lên hoặc xuống dốc, địa hình trơn trượt. Ngoài ra còn có một add-on tùy chọn bao gồm trong hệ thống off-road mà đặt một số thứ như la bàn, góc lái và độ cao trên màn hình hiển thị nếu chúng ta ổn định chấn để desire.telescopic, một thanh chống lật ở phía trước và hệ thống treo multilink ở phía sau .
END
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét